lunes, 31 de enero de 2011

Marcha Valdemorillo 2011

Por fin llegó la Clásica! La primera de la temporada 2011. Toda la semana pendientes de las previsiones meteorológicas. En principio daban 50 % de nieve, pero el mismo sábado daban ya hasta el 80 % para el domingo. Y se cumplieron. Antes de la salida cayeron unos copitos. 2 grados marcaban los termómetros. Y eso qué importa. Allí estábamos los 11 valientes de la rosa, con un frío negro preparando nuestras máquinas, y tranquilizando, los veteranos de esta marcha (Rubén, Pepe, Escobar, Pinky y yo mismo) a los novatos (mi padre, Salva, el hermano de Escobar, Juan Carlos Zapato, Morucho, Poncho y Cera); “no pasa nada, es una marcha relativamente fácil, lo malo son los ríos”; y no nos referíamos precisamente a los Ríos, que también estaban por allí (Jose, Luis y David). Al final éramos 5 de Guadalajara y 9 de Lillo. Un récord.
La salida estaba prevista a las 11, pero a las 10:30 ya estábamos en la parrilla, cogiendo posiciones, ya que con tanta gente (unos 1000 tios) es mejor salir delante. Unas risas de turno, unas fotitos de equipo y los últimos consejos. Se da la salida a las 11 en punto y aunque en principio es neutralizada, eso de que vaya pasando la gente a toda leche, le encienda a uno, así que nada, desde el principio a dar guerra. Ya no vi nada mas que a mi hermano, durante los 5 primeros km, y después a Jose y a Luis, que habían cogido un atajo en la salida y los cogí en el km 8 y 10. Pero es que en el km 15 volví a adelantar a Jose. El capullo iba con otro del pueblo y atajaban en cuanto podían. Qué fenómenos! Enseguida nos dimos cuenta que el agua se había adueñado de todo. El primer río, si lo pasabas andando cubría por encima de la rodilla. Menos mal que había un puente en un lateral, que aunque se tardaba más y había más atasco, por lo menos te permitía continuar con los pies secos. Pero si no era el río eran charcos de 10 m de largo, así que al final daba igual. En el segundo río, había un tío a 50 m diciendo, “tranquilos que el río se pasa bien montado”, y el que iba delante de mí, lo intentó y tuvo que poner el pié, llegándole el agua hasta la ingle. No me lo pensé, busqué unas piedras y pasé como pude (yo sólo pensaba en mi padre; ¿cómo pasará él esto?).

Luego me contó Pinky que tuvo que socorrerle porque estaba tirado en un río con el manillar dentro del cuadro de otro y que no era capaz de deshacer el nudo. Y que perdió una zapatilla en un barrizal, y no sé cuántas cosas más.
El caso es que hice la de 48 km, con los últimos 10 sin plato pequeño, parando a socorrer a un andaluz que la había dado un pajarón de los buenos y dándole mis barritas, pero que a pesar de todo llegué bastante entero. 2 horas 40 minutos. Jose ya estaba por allí, fue el primero en llegar porque se había hecho daño en una rodilla.  A los 7 minutos apareció mi hermano, también contento y muy fuerte. Y a los 16 Escobar, contento pero jodido, al no poder repetir lo del año pasado. Tranquilo que hay muchas. Luego aparecieron Cera, Pepe y Pinky, que habían hecho la de 35. Cera un poco enfadado y maldiciendo el momento en que se apuntó, y que si le habíamos engañado, que eso era un infierno. Pero al final contento, porque la terminó y reconociendo que bonita sí que era, aunque más dura que bonita. Dijo que iba a formalizar ya su inscripción para el año que viene.
Poco a poco fueron apareciendo todos: Luis, Juan Carlos, mi padre, Salva y Poncho. Morucho tardó un rato más porque había pinchado. “Qué pasa Morcucho, que pinchamos un dia sí y otro también. Hay que poner el tubuless ese”.
Y para terminar la mañana nos fuimos con los de Tendilla que habían comprado comida y tenían una carpa, mesas sillas, hornillo, y nos pusimos hasta arriba de embutido, bacon y lomos (eso sí, pagando a escote, como está mandao).
Buenos compañeros, hasta la próxima y espero que hayáis disfrutado tanto como yo.

Por último, como veis, esto va tomando forma. Ya tenemos club, cada vez mas gente y encima página web, que iremos mejorando poco a poco. Esperamos que os guste.

AUPA LA ROSA DE LOS VIENTOS!!!!!!!!!!!!!!              

viernes, 28 de enero de 2011

Marcha Majaelrayo 2010

Nos juntamos cinco miembros de la rosa (Peche, Pinky, Escobar, mi padre y yo) y un nuevo fichaje (Paco, que tengo que pedirle el traje) y llegamos a Majaelrayo por unas carreteritas de montaña de esas que no se puede pasar de 50. Llovía a base de bien y el bar del pueblo estaba lleno de indecisos, “nos tomamos un café y nos vamos, venga mariquitas, yo no salgo que llueve mucho, ya que estamos aquí tenemos que salir” y nosotros ni nos lo pensamos. Bajamos las bicis, nos pusimos chubasquero y a rodar. Al final salimos unas 100 bicis, y otras 50 se volvieron. Y tuvimos mucha suerte, porque dejó de llover y aunque había niebla en algunos tramos, hizo buen día toda la mañana. Pero no nos cuadraban los números. 35 km y tenían previsto tardar 4 horas.  Se habrán equivocado. De eso nada. A la hora de marcha llevábamos 7 km de senda acojonante. Ya nos empezaban a cuadrar. Nada más empezar, primer lesionado, un descénder venía cojeando, cogiéndose el brazo y la bici un poco doblada. Si este tío se cae, yo me vuelvo. Bajadas del 40 %, subidas de hasta el 33%, cruzamos el puente de la foto. Ah, el paisaje increíble. Nos perdimos un par de veces. Era un poco una marcha de orientación, y lo bueno es que llegamos los primeros al avituallamiento. Lo peor era la pizarra mojada, resbalaba como el hielo. Yo me caí tres veces. A peche le vi espanzorrado como un rano (quita que voy, y plaf!!), y mi padre apareció en una parada tan chulo con la visera del casco colgando (que si no es por eso no nos cuenta su caída de bruces en plena bajada). Pero las caídas eran siempre casi en parado. Terminamos justo a las 4 horas. Bueno, hubo algún mariquita que los últimos 5 km de senda se los ahorraron y nos esperaron junto a la chimenea del bar con una cervecita y con el cuerpo humeante. Luego un buen par de platos de migas, algún que otro regalo que cayó (un par de manillares de carbono, un sillín y una camelbak) un cafetito y pa'casa. Todo el camino de vuelta diluviando. Qué suerte tuvimos.
Hale, hasta la próxima!!!!      


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jueves, 27 de enero de 2011

Ruta Alto Tajo 2009

Qué tal compañeros!!!  Aquí dejo colgadas las fotos de la ruta que hicimos en el verano de 2009 Peche y yo por el parque natural del Alto Tajo, aquí en Guadalajara.
Esta misma ruta es la que teníamos prevista hacer este mismo verano, pero que al final, como siempre que se planea algo, no salió. Que si el futuro es incierto, que si tengo cumpleaños, que si ese finde curro, que si tengo que ir a por gambas, que si tengo que quitar el árbol de navidad (esta es la leche).............en fin. Que está claro que es mejor improvisar y no pensárselo, pero no siempre es posible.
Las dejo, más que nada, para que os podáis imaginar qué dos días pasamos y para ver si consigo animar a la gente y planificar un finde desde ya, y el que pueda bien, y el que no, pues otro año. Se trata de pasar una sola noche fuera. No es una ruta difícil ni dura, es simplemente, espectacular, y apta para cualquier globero (aunque ya se que quedamos pocos).
Pues lo dicho, animaros y AUPA LA ROSA DE LOS VIENTOS!!!!!!!!!!!!!!!!.


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Marcha Corral 2010

Nuestro primer jamón!!!!!!!!! Sí señor, la rosa de los vientos sigue dando frutos como equipo. Primer clasificado como club más numeroso (a ver si podemos juntarnos un día y nos lo comemos, u otro parecido, porque para mí que Morucho ya ha dado cuenta de él).
Y el segundo trofeo!!! En este caso a título personal, al corredor más veterano, mi padre, el mayor de los perones, a sus 58 años, sigue dando caña como el que más, y le queda mucha cuerda. Porque además creo que quedó el sexto del equipo, así que a más de la mitad les mojó la oreja.
En general, otro gran día que pasamos pedaleando juntos, y con la oportunidad de medirnos con  la crême de la crême del panorama internacional. Que ya nos hemos hecho con un nombre.
AUPA LA ROSA DE LOS VIENTOS!!!!!!!!!!!!!   


lunes, 24 de enero de 2011

Ruta Cercedilla - Fuentefría - Segovia

Travesía de alta montaña que rememora el trayecto de la calzada romana entre Cercedilla y Segovia, si bien para ascender a La Fuenfría se utilizará la "carretera de la República", cuyo trazado es mucho más fácil de ascender que el de la propia calzada. Alcanzada la cima de La Fuenfría, el resto del trayecto será de bajada y casi sin parar hasta los pies del mismísimo acueducto segoviano. Disfrutaremos de una notable variedad de paisajes, con predominio del pinar y los prados de montaña. Un nuevo aliciente aporta interés a esta ruta: los más observadores no tardarán en percibir la presencia de flechas amarillas señalizando el camino. El enigma tiene solución: se trata de las señales que marcan el Camino de Santiago desde Madrid. Esta es una ruta recientemente señalizada y que permite realizar el peregrinaje andando o en bici desde la capital a Compostela.

 

FICHA TÉCNICA


  • Longitud: 32 kilómetros.




  • Desnivel acumulado: 650 metros.




  • Horario: Entre cuatro y cinco horas.




  • Dificultad de la ruta: Media. La subida a Fuenfría no es demasiado dura, sin embargo el largo descenso hasta Segovia puede antojarse pesado a los que estén poco acostumbrados a este tipo de terrenos. En bicicleta, un largo descenso a veces es tan cansado como un ascenso.




  • Cartografía: Hoja del S.C.R. nº 3 (Cercedilla) y 4 (Miraflores) a escala 1:50.000. Hoja 508 (Cercedilla) y 483 (Segovia) del Servicio Geográfico del Ejército (S.G.E) a escala 1:50.000. Mapa "Sierra de Guadarrama" a escala 1:50.000 editado por la Tienda Verde.




  • Accesos: Hasta Cercedilla por la autovía N-VI. Es muy recomendable la comunicación a través de la línea C-8b de Cercanías de RENFE. La ruta comienza en la propia estación de tren. El retorno desde Segovia a Cercedilla se puede realizar también en ferrocarril.




  • Observaciones: El ascenso a La Fuenfría es común con todas las rutas planteadas desde Cercedilla. Las flechas amarillas que señalan el Camino de Santiago sirven de referencia a partir de La Fuenfría. Despues de la ruta recomendamos un "homenaje" gastronómico en Segovia y un tranquilo regreso en ferrocarril hasta Cercedilla .




  • PASO A PASO 


  • Km. 0,00 Estación de tren en Cercedilla (1.190 mts.) Subimos por carretera en dirección al valle de la Fuenfría, en concreto hacia las Dehesas. (tramo común con las rutas nº 25 y nº 26. 




  • Km. 5,45 Aparcamiento de las Dehesas. Finaliza la carretera y cruzamos la barrera que da paso a la pista del Puerto de la Fuenfría.




  • Km. 8,65 Mirador Vicente Aleixandre (1.650 mts.) Gran panorámica de la ladera sur de Guadarrama




  • Km. 11,90 Mirador de la Reina. Excelentes vistas sobre el valle de las Dehesas.  




  • Km. 12,95 Puerto de la Fuenfría (1.750 mts.) Descendemos de frente (norte) por la vertiente segoviana del Puerto. La ruta nº 26 gira aquí hacia la izquierda. La pista discurre al pie de Cerro Minguete y Montón de Trigo (izquierda) mientras que a la derecha se abre el valle de Valsaín por donde discurre, recién nacido, el río Eresma.




  • Km. 16,39 Cruce importante (1.660 mts.) La pista de tierra enlaza con una carretera de asfalto. Esta carretera hacia la derecha nos bajaría a la Casa de la Pesca, tal y como se describe en la ruta nº 25. Nosotros seguimos recto.




  • Km. 16,50 Pradera de La Fuenfría o de La Venta (1.635 mts.) Estamos al pie del pico de La Camorca. Rodearemos esta elevación montañosa por su ladera oeste (flanco izquierdo en el sentido de la marcha). Seguimos unos 700 metros por la carretera hasta un cruce.




  • Km. 17,10 La carretera gira a la izquierda y desciende ostensiblemente. A la derecha aparece un ancho camino ligeramente ascendente que sigue el trazado de la calzada romana. En función de nuestro estado de forma podemos utilizar carretera (opción fácil) o la propia calzada ya que ambas coinciden unos kilómetros adelante. A nuestra izquierda se abre majestuoso el valle de la Acebeda o de Río Frío.




  • Km. 22,00 Pradera de Peñas Lisas o del Berrueco (1.500 mts.) Punto de confluencia entre el trazado de la carretera y el de la Calzada Romana. La calzada cruza sobre la carretera y continúa por una pradera a la izquierda. Al fondo podemos ver como se interna en un pinar. La calzada mantiene su milenario trazado pegado a la linde del pinar y descendiendo por la ladera de la derecha. A la izquierda se abre desnudo de arboles el llano del Berrueco donde se encuentra un enorme comedero para buitres. Ante la duda dejaros llevar por las flechas amarillas. Segovia y su catedral aparecen al fondo.




  • Km. 23,00 Cruce con la carretera de Valsaín (1.389 mts.). Desde aquí hemos de buscar de nuevo el trazado de la calzada. La mejor manera de seguir por esta será continuar unos 900 metros por carretera hacia la derecha (noreste) y en dirección a Valsaín. Antes de llegar a la Cruz de la Gallega veremos a la izquierda de la calzada una explotación ganadera delimitada por una valla. Antes de llegar a esta y hacia la izquierda veremos de nuevo el camino señalizado por las flechas amarillas. Se trata de un divertido descenso por un sendero técnico plagado de saltos, vaguadas y alguna que otra piedra. Podemos dejarnos llevar por las trazadas de las numerosas bicis que pasan por aquí. El paisaje ha cambiado drásticamente, desaparece el pinar y aparecen prados y manchas de encinas y quejigos. Por cierto, esta dehesa es una antiguo terreno de maniobras militares. Antes de llegar de nuevo a una carretera veremos a la izquierda los restos del viejo Caserío de Santillana, un rancho de esquileo de ovejas ubicado en el cruce con la Cañada Soriana Occidental.




  • Km. 26,90 Carretera de La Granja o del Campamento de Robledo (1.040 mts.) Al lado contrario de la carretera aparece un amplio y transitado camino que conduce a Segovia. Se trata de nuevo del trazado de la calzada romana. El paisaje a partir de aquí se encuentra plenamente humanizado: vallas de piedra, prados, naves ganaderas e incluso alguna industria. Despues de varios cambios de rasante aparece de nuevo la torre de la catedral de Segovia como norte y guía de este final de ruta.




  • Km. 32.00 Segovia. (1.000 mts.) Entramos en la ciudad por el Polígono El Cerro y junto a un viejo cuartel militar. La estación de tren se encuentra un poco más adelante y a la izquierda. Recto en apenas un kilómetro se encuentra el Acueducto.




  • Ruta publicada en el libro "Las Mejores Excursiones en Bicicleta de Montaña por la Comunidad de Madrid" ©2000 Miguel Ángel Delgado Ruiz, Ediciones El Senderista. Tomada de amigosdelciclismo.com

    domingo, 23 de enero de 2011

    Ruta por la Cuerda de la Parada

    CÓMO LLEGAR
    La salida de la excursión se encuentra al SO de la provincia de Madrid. Concretamente en el puente de San Juan, entre los puntos kilométricos 47 y 48 de la carretera M-501 que une Madrid con San Martín de Valdeiglesias. Hay varios bares donde avituallarnos y no faltarán fuentes en el recorrido. Por su altitud máxima no muy elevada y por su proximidad al embalse de San Juan, la ruta es adecuada para realizar en casi cualquier época del año, evitando los días de climatología más adversa.

    FICHA TÉCNICA
    DISTANCIA: 31 km aprox.
    DIFICULTAD FÍSICA: Alta.
    DIFICULTAD TÉCNICA: Media.
    MAPA DEL S.G.E.:
    Hoja 557. San Martín de Valdeiglesias



    PASO A PASO
    Km 0. Puente de San Juan. Salimos por la carretera, en dirección NE a Madrid. Pasado el Mesón del Puerto podemos tomar un camino que sale paralelo a la carretera o continuar por el asfalto.
    Km 1,1. Tomamos la ancha pista hacia la izquierda, en dirección N, que comienza a subir suavemente.
    Km 4,5. Alto de la Cruz del Quejiguillo. A la izquierda se alza el monte que le da nombre. Salen dos caminos a la izquierda y otro a la derecha. En el mismo lado, un poco más arriba, desemboca un cortafuegos por el que descenderemos más tarde. Nosotros seguimos subiendo de frente.
    Km 6,0. A la derecha dejamos la fuente de la Parada.
    Km 8,5. Dejamos una pista a la izquierda y un poco más arriba otra a la derecha. Nosotros seguimos subiendo.
    Km 10,5. Hemos dejado un par de casas a la derecha.
    Km 12,5. La pista se bifurca. Por la izquierda vamos a parar a la carretera del centro espacial, pero nosotros seguiremos por la de la derecha.
    Km 13,7. Llegamos a la carretera que une la Navas del Rey con Robledo de Chavela y la tomamos hacia la derecha en dirección S a las Navas del Rey.
    Km 14,8. Subimos por la carretera hasta llegar a una curva a la izquierda. Aquí tomamos una pista a la derecha, despues de pasar una cancela, que sube por la ladera de la montaña.
    Km 17,4. Habremos cruzado dos cortafuegos y nos encontramos con una bifurcación. A la izquierda sube una pista que va al observatorio de incendios que hay sobre la Cabeza la Huerta. Nosotros seguimos de frente. Comenzamos el descenso.
    Km 18,6. Vamos a parar a otro camino, que tomamos a la izquierda. Por la derecha llegaríamos a la pista ancha por la que hemos subido anteriormente.
    Km 20,0. Justo despues de atravesar un cortafuegos nos desviamos por un camino que sale hacia la derecha.
    Km 20,7. Hay un camino que sale hacia la derecha, pero seguimos de frente en dirección SO. Durante algunos metros, el camino coincide con un cortafuegos, pero lo cruza hacia la izquierda.
    Km 22,0. Hay un camino que desciende hacia la izquierda, pero seguimos por la cuerda de la montaña.
    Km 23,0. Dejamos el alto de la Parada a la derecha, y seguimos de frente por el mismo camino.
    Km 23,6. Aquí tenemos varias posibilidades. Podemos seguir de frente durante 1,2 Km y girar luego a la derecha hasta llegar, después de otros 700m más a la pista ancha por la que hemos subido, o tirarnos cuesta abajo por el cortafuegos para llegar al mismo sitio. El kilometráje sigue esta última opción.
    Km 24,2. Llegamos al mismo punto del kilómetro 4,5 de nuestra ruta. Tomamos el camino que se desvía de la pista ancha en dirección NO, para bordear el monte.
    Km 24,7. Tomamos el camino de la izquierda. A partir de aquí, y durante 4,3km seguimos una bella senda que circula cerca del pantano de San Juan, y pasaremos por la zona recreativa de la Lancha del Yelmo.
    Km 29,0. Por la izquierda desemboca un camino que viene del alto de la Cruz del Quejiguillo, seguimos recto hasta desembocar otra vez en la pista ancha.
    Km 29,6.Tomamos la pista de bajada hasta llegar a la carretera y cogemos la carretera hacia la derecha con cuidado de los coches hasta el Puente de San Juan. Final del recorrido.

    Ruta publicada en el libro "Las Mejores Excursiones en Bicicleta de Montaña por la Comunidad de Madrid" ©2000 Miguel Ángel Delgado Ruiz, Ediciones El Senderista.

    Ruta Pontón de la Oliva - Patones


    CÓMO LLEGAR
    La ruta para llegar por carretera hasta el Pontón de al Oliva consiste en tomar la N-I, tanto desde Madrid como desde Burgos para posteriormente tomar el desvío hacia Torrelaguna (km 50) (M 320). Una vez en Torrelaguna atravesamos el pueblo y seguimos por carretera hacia Patones (M 102), cruzamos Patones y seguir recto hasta que, poco antes de comenzar un tramo de curvas en ascenso que nos conduciría hacia la presa del Atazar, tomamos a mano derecha un desvío que indica hacia El Pontón de la Oliva. Precaución en este corto tramo asfaltado, es estrecho y puede haber cierto tránsito especialmente de escaladores que vienen o se van de las zonas de escalada.
    FICHA TÉCNICA
    TIPO DE RUTA: Circular.
    MÁXIMA ALTITUD: 946 m.

    CICLABILIDAD:
    100% con nivel técnico medio.
    PUNTO DE PARTIDA Y LLEGADA: Pontón de la Oliva-Patones
    TIPO DE TERRENO: Sendero, camino, pista forestal. 
     


    PASO A PASO
    Km 0. Junto al Pontón de la Oliva podremos aparcar. Comenzamos subiendo por la pista asfaltada que sigue de frente al lado de Guadalajara del pequeño puente.
    Km 2,9. Poco después de finalizar la subida a mano izquierda sale un camino estrecho en bajada. Lo tomamos.
    Km 3,27. Estamos en un divertido sendero de pendiente algo acusada. Dejamos a nuestra izquierda unas ruinas de un antiguo establo. Distinguiremos las marcas del GR-10 que estamos siguiendo.
    Km 4,89. Tras un breve repecho en el sendero, siempre tirando para abajo, llegamos a una pista. Vamos a la izquierda y cruzamos el arroyo de Reduvia por un puente.
    Km 5,91. Llegamos a una casona forestal semiderruida y la pista gira en redondo a la izquierda, comenzando una subida. Ojo, no seguir el camino de frente paralelo al río.
    Km 7,25. La subida tendida toma dirección norte ya metidos entre pinos. Hay un cruce que hay que seguir recto.
    Km 8,0. Hemos pasado el punto más alto de la ruta (946 m) y seguimos por la pista forestal entre pinos. La pista se divide en dos, tomar la derecha.
    Km 8,29. Ojo, porque tras una corta bajada hay un cruce cerrado y hemos de desviarnos a la izquierda, y no seguir de frentye por al pista.
    Km 10,65. Tras una rápida bajada de algo más de 2 km, y después de ver a nuestra derecha unas colmenas, llegamos a una cadena que cierra la pista. Si seguimos recto tendremos que vadear el Lozoya. Nosotros elegimos girar justo antes a la derecha y cruzar por un pequeño puente el arroyo que va a nuestra derecha y justo después girar a la izquierda, entrando en un sendero.
    Km 11,17. Hemos llegado a la Presa de la Parra. Justo antes un derrumbe nos obliga a desmontar para continuar por el sendero. Después cruzamos el dique y avanzamos por la pista que comienza del otro lado.
    Km 15,77. Hemos hecho la parte más tranquila de la ruta, un cómodo camino forestal llano junto al río Lozoya, en este punto el camino comienza a alejarse del río y a ascender.
    Km 18,54. Llegamos a una carretera, sin abandonar el arcén, vamos a nuestra izquierda y seguimos por la pista que sale unos 20m después. Un puente salva unas grandes tuberías de canalización. Arriba a la izquierda se encuentra la entrada de la conocida cueva del Reguerillo.
    Km 19,04. Cuando al pista gira a la izquierda tomamos el camino que sigue de frente. Comienza una bajada.
    Km 20,2. Tras la rápida bajada llegamos a la carretera de nuevo. La tomamos a nuestra izquierda y bajando durante 300 m.
    Km 20,49. A la izquierda sale un camino. Lo tomamos. Poco después llegamos a una barrera. A la izquierda está la ruinosa capillaa de nª Srª de la Oliva. Atravesamos al barrera.
    Km 20,8. Llegamos a la presa del Pontón de la Oliva. Seguimos bajando a la izquierda, por pista o por las escaleras que salen más a la izquierda. En ambos casos llegamos a una carretera y giramos a la izquierda. Enseguida llegamos al punto de partida.


    Por Miguel Lorenzo
    Ruta completa publicada en Especial Bike Rutas nº 12 (2007)

    jueves, 20 de enero de 2011

    FOTOS


    Si alguno de vosotros quiere que quitemos de aquí alguna foto en la que le parece que no sale suficientemente guapo sólo tiene que decírnoslo y la eliminaremos inmediatamente. Igualmente, si tenéis por ahí fotos que os gustan y queréis ver publicadas nos las enviáis y las subiremos a la web. (Me refiero únicamente a fotos relacionadas con las bicis...)

    II Marcha Cicloturista Lillo 2013

    Ruta Alto Tajo 2009